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トヨタがダイハツを完全子会社化すると正式発表!

2016.01.30 / スタッフブログ

トヨタ自動車がダイハツ工業を完全子会社化すると29日に正式に発表されました。

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今までも小型車分野での提携はされてきていましたが、トヨタがダイハツを子会社化することで小型車事業での役割をダイハツが担うことになるようです。

そうすると、今後ヴィッツクラスの小型車はダイハツが開発していくことになるのでしょうか。

 

次世代の分野は、安全技術・自動運転・環境技術等研究しなければならない分野が山のようにあります。トヨタは、ダイハツに小型車を任せることによって経営資源をこちらに振り分けたいのでしょうね。

 

ダイハツブランドとして、名前はこのまま残していくことは決定済なのでトヨタの看板にかけかわることはないようです。

  

最終的には今年の8月にトヨタが全額出資してダイハツの株式を自社株に交換、その前の7月27日にはダイハツ工業上場廃止になるようです。

マツダのMPVの生産中止、在庫車のみの販売に!

2016.01.29 / スタッフブログ

マツダは、MPVの生産終了をアナウンスし在庫車のみの販売になっていると発表されました。

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現車は、2006年に発売になり10年経過しましたが次期モデルの生産はされず今後は10月頃発売される予定のCX-9が役割を担う予定だそうです。

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世界的にマツダ車に人気が集中している現在、経営資源をグローバルとして販売できる車種に集中してリスクを分散していく方針のようです。

車自体はかなり大きくなりそうですね。

デザインは悪くないですが、スライドドアでない車両がどの程度受け入れられるか興味は尽きないですね。

 

トヨタプリウスの納期がまた大変なことに・・・

2016.01.20 / スタッフブログ

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新型プリウスが発売されて1ヶ月が経過致しましたが、相変わらず大人気のよう

です。

 

月間販売目標12,000台に対して、早くも100,000台の受注を突破したみたいです。グレードによって変わりますが、概ね4~7月待ちになっているようです。(トヨタHPより)

 

前モデルのプリウス発売時はもっと納期かかっておりましたが、アクアが発売されていませんでしたのでそれを考えるとトヨタの販売力はさすがというところでしょうか。発売前は、デザインがかっこ悪いとか色々言われておりましたが、見慣れてくれば問題ないデザインを設計するトヨタのデザイナーは本当にすごいですね。

 

実際現車を見させてもらいましたが、写真より違和感は感じませんでした。

今後の動きに注目ですね。

 

 

もうすぐ発売されそうです。

2016.01.15 / スタッフブログ

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昨年の東京モーターショーに出品されたスズキイグニスをご存知でしょうか?

久々に国内マーケットで発売される小型SUVになります。

ソリオをベースとした1.2ℓマイルドハイブリッドエンジン+CVTの組み合わせに

なりそうです。

スズキ独自の軽量化技術で、ソリオより燃費は間違いなく良くなるでしょう。

 

これは、売れるのではないでしょうか!

 

スズキ アルトワークスが追加されました!

東京モーターショーにて発表されましたアルトワークスが、12月24日に

追加発売されました。

 

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今回のアルトワークスはRSの約20万円アップで2WDモデルで1,509,840円~

になります。

2WD,4WDの選択と、待望の5MTと5AGSの4つの組み合わせから選ぶことが

可能です。

専用装備は、

①KYB製専用サスペンション

②専用アルミホイールと高性能タイヤ【ポテンザ】

③専用レカロシート(フロント)

これ以外にも、ターボのタービン形状を変更してレスポンスを向上、5MTはワークス用にギヤをクロスレシオにし、さらにシフトをショートストローク化してスポーツ走行を求める方には愉しめる仕様になっているようです。

 

新型プリウスついに発売!

トヨタから満を持して4代目プリウスが発売されました。

今回のプリウスはトヨタ次世代プラットフォーム『TNGA』採用の第一弾の

車になります。

TNGA(トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー)

車の基本性能を世界トップレベルまで引き上げつつ、部品の共用化でコストを下げその浮いたコストを他の部分に投資することにより、より良い車づくりを目指していこうという取り組みです。

 

金額は、242.9万円~になります。前モデルのプリウスに比べて価格はアップしておりますが、ベースグレードからLEDヘッドライトが標準なのであまり気にしなくてもいいのではないでしょうか。

気になる燃費はJC08モードで40.8km/Lと40㎞の大台を突破しました。

(ただしベースグレードのみ)

一番興味を引いたところは、リヤのサスペンションがようやく独立懸架サスペンションに変更されたことと、E-Fourと言われる電気式4WDシステムの採用でしょうか。

独立サスペンションと新しいプラットフォームによる低重心化が重なるとどれだけ走りが進化しているのか楽しみです。

 

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安全装備や先進装備も多数設定されています。今回のモデルはメーカーオプションのナビの設定がなく、ディーラーオプションか社外のナビゲーションをつける形になります。

最後におもしろいなと思ったことは、消費税10%になった時のことを考えてプライスをつけているということですね。(計算し直すとすぐわかります)

 

 

 

 

日本カーオブザイヤー2015-2016が発表されました!

2015.12.11 / スタッフブログ

先日、毎年恒例の日本カーオブザイヤーが発表されました。

 

今年は、マツダのロードスターが大賞に選ばれました!!

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ホンダのS660とのスポーツカー同士の票争いに勝ち、2年連続でマツダの車が

受賞になりました。

 

 

インポートカーオブザイヤーには、BMW2シリーズアクティブツアラー/

グランツアラーが、 イノベーション部門にはテスラのモデルS、 スモール

モビリティ 部門には、スズキアルト/ターボRS/ラパンが選出されました。

 

スズキアルトはRJCのカーオブザイヤーも受賞しています。今回のノミネートも軽自動車は2台だけなのでなかなかすごいことではないでしょうか。

2015-2016日本カーオブザイヤー10ベストカー発表!

2015.11.17 / スタッフブログ

日本カーオブザイヤーの10ベストカーのノミネートが発表されました。

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○スズキ アルト/アルトラパン

○スバル レガシィアウトバック/レガシィB4

○トヨタ シエンタ

○日産 エクストレイルハイブリッド

○ホンダ S660

○マツダ ロードスター

○BMW 2シリーズアクティブツアラー/グランツアラー

○ジャガー XE

○フィアット 500X

○テスラ モデルS

 

RJC カーオブザイヤーは、スズキのアルトが受賞したのでアルトの受賞は厳しいかと思いますが、2冠目指してもらいたいと思います。

個人的な予想では、マツダのロードスターに決まるのではないでしょうか。

発表は12月7日です!

楽しみに待ちたいと思います。

 

 

 

スズキアルトがRJCカーオブザイヤー2016を獲得!!

2015.11.11 / スタッフブログ

スズキが2年連続の快挙を達成しました

 

 

今日発表されたRJCカーオブザイヤー最優秀賞にスズキアルトが選ばれました。

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昨年のハスラーに続き、2年連続での受賞です。

 

今回の受賞は、新設計プラットフォームによる軽量化で操縦性の向上や低燃費性能などが高く評価されたようです。

第2位の「ロードスター」に大差をつけたみたいですが、これを機に軽自動車市場が活性化して来店するお客様が増えればいいなと思いました。

 

S660の中古車販売中!

2015.10.29 / スタッフブログ

当社の展示場には、他の中古車に混じりS660の中古車が置いてあります。

 

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グレード α 6MT  カーニバルイエローⅡ 走行距離20km 

 

メーカーオプション センターディスプレイ シティブレーキアクティブシステム   

 

ディーラーオプション  アクティブスポイラー  フロアマット  ETC車載器 

 

販売車両価格はなんと破格の230万円!!

 

現在でも納車まで1年かかりますので、すぐ欲しい方はお早めにご連絡ください。

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